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Treino em Amarante

No dia 21 de Dezembro, aproveitando a minha ida a Mirandela para passar o Natal, passei por Amarante para fazer um treininho de slalom com o pessoal do recém reactivado ADA. Cheguei já um pouco atrasado e já havia gente à minha espera, até parecia que eu era “uma pessoa importante” :) .

Antes de entrar para a água estive um pouco à conversa com o Cristiano, o Jorge e com o Queirós (ex atleta de selecção de pista) que disse que este ano ía ver se fazia umas provas de slalom. Ora isso para mim foi uma excelente notícia, já há dois anos que andava sempre a insistir com ele para vir fazer umas provas e parece que é desta. Mas desconfio que começando a competir, o Queiróz não vai resistir e julgo que não ficará pelo slalom… eh! eh!

Bom, mas dentro de água pude também falar com algum pessoal de Fafe. Nomeadamente o Vasco, a Marta, o Pedro Rodrigues, e os dois miúdos que havia conhecido na acção de slalom em Fafe, o Ruben e o Filipe (que estava a tremer de frio). Tive pena de não ter tido muito tempo para estar com esses dois a dar-lhes algumas dicas, mas também estava ali para testar o Yugop (em corrente) o barco de slalom da Sipre.

Bem o teste sinceramente não foi lá grande coisa, pois eu já não treinava numa pista desde o último campeonato nacional em Abril, e demorei algum tempo a reambientar-me a águas com alguma corrente. Sim isto de treinar sempre no Nabão, limita-me um bocado, pois temos muito pouca corrente ou quase nenhuma.

Bom mas no final do dia, já de noite quando saímos da água, estava de “barriga cheia”, mas com vontade de voltar. O Jorge e o Cristiano mostraram-me uma outra pista de treino em água parada que segundo dizem quando o Tâmega enche fica um verdadeiro espectáculo. Sorte a  deles.

Ficam então aqui algumas fotos do treino que fiz em Amarante:

A pista de Amarante não estava com o caudal ideal mas deu para um bom treino.

A pista de Amarante não estava com o caudal ideal mas deu para um bom treino.

O Cristiano (dir) e o Jorge (esq) tem um projecto idealizado para o Slalom na ADA. Desejo-lhes boa sorte no futuro.

O Cristiano (dir) e o Jorge (esq) tem um projecto idealizado para o Slalom na ADA. Desejo-lhes boa sorte no futuro.

Finalmente pude testar o Yougop no seu "habitat natural". Pena que eu estava um pouco enferrojado.

Finalmente pude testar o Yougop no seu "habitat natural". Pena que eu estava um pouco enferrojado.

Na foto não estão todos, mas ainda formamos um bom grupo no treino.

Na foto não estão todos, mas ainda formamos um bom grupo no treino.

Por fim quero só deixar o meu agradecimento ao Jorge, Cristiano e a todos os do ADA pela forma como me receberam. Espero ver-los todos em breve e o pessoal de Fafe também.


Yugop o novo kayak da SIPRE

O novo kayak de Slalom da Sipre.

O novo kayak de Slalom da Sipre.

Neste post descrevo o meu feedback do teste que fiz ao novo barco de Slalom da Sipre (um dos construtores nacionais), um k1 de nome Yugop. Começo também por agradecer ao Jacks as fotos deste artigo.

A primeira impressão que tive foi ao ver-lo na Gala da ACDS em Salvaterra de Magos há uma semana atrás. Aí pude sentar-me nele e constactar a excelente qualidade de construção, que  não fica atrás dos melhores construtores a nível internacional.

Liguei logo para o Artur da Sipre a perguntar se o podia trazer para Tomar e experimentar o barco. Ele claro que não se opós e lá trouxe o novo Yugop para o estaleiro da Nabância.

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Yugop e o nome deste novo modelo da Sipre.

No dia seguinte, Segunda, era feriado e logo de manhã fui para o Nabão onde fiquei quase duas horas na água. Primeiro rolei um pouco com ele e deu para perceber que fazia menos atrito do que o barco que tenho actualmente (um Galasport Toro).

Num primeiro contacto pareceu-me bastante suave e manobravel.

Num primeiro contacto pareceu-me bastante suave e manobrável.

Depois comecei então a “brincar” com ele e a primeira reacção foi um pouco estranha. Ao inclinar-me para a direita, o barco virava logo para o lado oposto… estranho. Repeti a manobra e comecei a ver que se me inclinasse ligeiramente para a frente e levantasse melhor o joelho o kayak assim já respondia correctamente e virava para onde devia.

Não sei se esta reacção estranha tem a ver com a posição do banco. Se desse para o chegar à frente um ou dois centímetros poderia tirar melhor a prova dos nove. Mas infelizmente o banco já estava colado.

Claro que isto de mudar de barco requer alguma habituação. E provavelmente ao fim de uns dias já não notarei essa reacção estranha.

Nas portas

Ao fim de 3 km a rodar, lá fui direito às portas que temos ali montadas junto ao antigo Parque de Campismo. E aí confirmei logo uma das características que tinha notado antes, a suavidade. Este kayak faz muito pouco atrito e ao pivotar (girar) , a água parece manteiga e “sai” muito rápido das portas. Notei mais isso nas portas vermelhas para a esquerda, o meu lado pior. Com este barco consigo rodar para a esquerda com mais facilidade.

Nas portas comprovei o bom comportamento do barco.

Nas portas comprovei o bom comportamento do barco.

Onde notei mais a facilidade de “condução” foi nas portas em “S”. Em 10 passagens só falhei uma vez a trajectória, com o Galasport isso acontecia mais vezes.

Bom, mas também me parece que o meu barco actual (Toro) pode estar um pouco sobredimensionado para o meu peso (74kg) e este Yugop assenta-me que nem luva. Talvez isso esteja a fazer mais diferença do que propriamente o desenho do modelo. Mas só ao fim de mais uns treinos poderei tirar a prova final.

O Yugop está indicado para atletas até 75 kg (estou no limite)

O Yugop está indicado para atletas até 75 kg (estou no limite)

Conforto

Este kayak fica-me bastante justo no acento. Por um lado é bom para o controlo do barco, mas corta-me um pouco a circulação. Mas quando coloquei uma espuma no encosto do acento e afastei o finca pés um ou dois cm, isso melhorou bastante o conforto.

O acento é anatómico e bem ajustado. Requer alguma afinação da posição do finca pés para obtermos uma posição confortável.

O acento é anatómico e bem ajustado. Requer alguma afinação da posição do finca pés para obtermos uma posição confortável.

A Sipre está de parabéns, o barco está muito bem construido e parece ser bastante eficiente.

A Sipre está de parabéns, o barco está muito bem construído e parece ser bastante eficiente. Para além disso o modelo ensaiado tem uma combinação de cores bem conseguida.

Construção

A Sipre não é um construtor especialista em Slalom, mas saíram-se bastante bem com este modelo, que certamente terá a inspiração em alguns modelos que já circulam no mercado mas ganha uma personalidade própria sob a marca “dura com a rocha”.

E por falar em rocha, este barco é duro até de mais. Em conversa com o Artur ele próprio reconheceu que exagerou um pouco e inclusivamente este barco de teste tem um kg a mais do que deveria ter. Se a Sipre conseguir construir este modelo com esta resistência mas com menos peso, então seria ouro sobre azul.

De resto há apenas alguns pormenores a rever, como é o caso da altura da gola, que não dá para colocar o saiote correctamente e talvez reforça a linha de água nas extremidades que são os sítios mais expostos às pancadas.

Temos assim mais uma boa opção nacional. Vamos ver se o preço compensa.

Temos assim mais uma boa opção nacional. Vamos ver se o preço compensa.

Em resumo

Bom, penso que temos de dar os parabéns à SIPRE. Fez um modelo muito bem acabado, resistente e com o desenho moderno e eficiente. Para darmos um parecer definitivo teria de ficar com ele mais algum tempo e testar-lo sobre condições de água com corrente. Mas no geral o balanço é positivo e penso que temos mais uma boa opção para compra de kayaks de slalom aqui em Portugal.

Até à data o Artur ainda não me mandou o preço de venda ao público. Só resta saber-mos o isso, para dizer se é definitivamente uma opção mais em conta.

Mais informações:


www.kayaksipre.com

Morada: Zona Industrial do Bouro, Lote N:2 – Fracção A
4740-010  Esposende (Portugal)
Tel.
+351 253 965 182
Email: sipre@sapo.pt
Site: www.kayaksipre.com


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